Taxichaufförer demonstrerade för att höja reseavgifterna, sänka provisionen som måste betalas till bolagen och större transparens i kostnadsstrukturen.
Enligt Helsingforspolisen hade arrangörerna anmält 150–350 deltagare i demonstrationen. I början av demonstrationen var ett sextiotal bilar på plats, men de blev allt fler allt eftersom demonstrationen fortsatte.
Demonstrationen ägade rum vid Olympiastadionsplatsen och det var chaufförer från taxibolagen Bolt och Uber som deltog i den.
Polisen säger att demonstrationen förlöpt lugnt.
Chaufförerna betalar Bolts och Ubers skatt
Många av chaufförerna lyfter fram att villkoren var bättre ännu före år 2025, och ännu i fjol var villkoren på en rimlig nivå, säger Ahmed som endast vill uttala sig med sitt förnamn.
– I fjol började försämringarna, kostnaderna för bränsle och bilar steg men priserna på resor pressades ner, säger Ahmed.
Han påpekar att de flesta gör taxijobb för att kunna stanna lagligt i Finland; en stor del av chaufförerna är invandrare. Andra jobb är svåra att få, i synnerhet med det rådande ekonomiska läget och den höga arbetslösheten i Finland.
Förutom att priserna pressats ner anser Ahmed att beskattningen drabbar chaufförerna orättvist.
Chaufförerna betalar skatt på hela reseavgiften, inklusive provisionen som betalas till bolagen. Hos Bolt låg den tidigare på 15 procent, men höjdes i fjol till 25 procent, berättar Ahmed. Uber kan ta upp till 40 procent, säger han.
– Den andra stora orättvisan är att skatten på 13,5 procent som vi betalar gäller hela resans pris. Vi får inte den där 25 procents provisionen, men vi betalar skatten för den ändå, säger han.
Taxichaufförerna räknas som företagare som säljer en tjänst åt taxibolaget. Enligt EU-lagstiftning är det företaget som säljer tjänsten som ska betala skatten.
Problemet är att chaufförerna inte själva får bestämma eller ens förhandla om priset för resorna. Det blir tvärtemot hur det borde fungera, säger Ahmed.
– Bolt kontrollerar priserna, inte vi. Och det är inte heller så att pengarna som kunden betalar går till oss och vi sedan betalar provisionen. Pengarna går till Bolt som sedan betalar ut vår andel. Om vi själv fick sätta priserna skulle det vara en helt annan sak.