长征七号遥三火箭 • 天舟二号货运飞船 • 8小时快速对接 •发射成功 • LongMarch-7 Y3 • Tianzhou-2

When:

2021年5月29日 @ 20:55

2021-05-29T20:55:00+08:00

2021-05-29T21:10:00+08:00

本次任务logo：图片制作者：CMS办公室

地点(Launch Site)：中国海南文昌航天发射场 LC-201
火箭(Vehicle)：长征七号遥三运载火箭（LongMarch-7 Y3）
载荷(Payload)：天舟二号货运飞船
客户(Customer)：中国国家航天局（CNSA）
轨道(Orbit)：LEO 200km×335km，42°
发射质量(Mass)：13500kg
货物质量：干货4900kg，推进剂1990kg
对接模式：8h超快速对接
任务代号：TGHY1/TZ-2
起飞时：20时55分29秒373毫秒
相关文件：
（1） 中国空间站科学实验资源手册
（2） 空间站工程研制进展

发射及交会对接回放：

直播：直播链接

动态：
【2021年05月30日】由中国航天科技集团有限公司抓总研制的天舟二号货运飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，于05月30日5时01分，采用自主快速交会对接模式精准对接于天和核心舱后向端口，整个过程历时约8小时。其中对接机构由八院抓总研制。
天舟二号携带了航天员生活物资、舱外航天服及空间站平台设备、应用载荷和推进剂等，与天和核心舱完成交会对接后，转入组合体飞行阶段，将按计划开展推进剂补加和空间应用项目设备测试等工作。
【2021年05月29日】20时55分29秒373毫秒准时起飞！任务圆满成功，等待快速对接核心舱！
【2021年05月29日】据中国载人航天工程办公室消息，目前，长征七号遥三运载火箭已完成推进剂加注，计划瞄准今晚20时55分发射天舟二号货运飞船！
【2021年05月23日】根据2021年05月22日的拍摄图片显示移动平台标语更换，更换成总书记今年新年贺词的金句—“艰难方显勇毅，磨砺始得玉成”，加油，长七！确保万无一失！
另：外网有消息称27号晚发射，目前本站待定29号月底待定，具体见官宣。
【2021年05月21日】火箭燃料卸除完毕，发消息时相关专家组正在对火箭进行检查；目前先将预报放至5月底待命。
【2021年05月21日】24小时候第二次尝试发射，不明原因再次推迟，任务继续待定。
【2021年05月20日】据中国载人航天工程办公室消息，天舟二号货运飞船发射任务，因技术原因推迟实施，发射时间另行确定。
【2021年05月16日】5月16日，天舟二号货运飞船与长征七号遥三运载火箭组合体已转运至发射区。目前，发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作。5月20日我们凌晨见!
【2021年04月29日】直播中显示，长征七号遥三火箭总装已经完成。
【2021年04月28日】天舟二号货运飞船今日转运至VAB。
【2021年04月21日】5月20日择机发射。
【2021年04月12日】中国载人航天办公室讯，执行天舟二号货运飞船发射任务的长征七号遥三运载火箭完成了出厂前所有研制工作，日前，已安全运抵海南文昌航天发射场。之后，长征七号遥三运载火箭将与先期已运抵的天舟二号货运飞船一起按计划开展发射场区总装和测试工作。
我国长征七号运载火箭、天舟系列货运飞船由中国航天科技集团有限公司研制。目前，发射场设施设备状态良好，参试各系统正在有序开展各项任务准备。
【2021年01月11日】任务时间暂定五月下旬。
【2020年12月28日】添加此次任务，该任务是我国载人空间站任务计划的一部分。

网传故障：（真实性不知，仅供参考）

【1】微博博主：“科学的纠缠态”原文：

据说，长征七号的问题是助推器里的氧蓄压器不保压。蓄压器是用来解决火箭的共振问题，就像在水壶里放一个气球，壶里水振动的频率就会低很多，蓄压器利用的就是这个原理，它像一个大气囊，能够把助推器里液体的共振给吸掉。而火箭在不同的飞行阶段，助推器振动的频率是不一样的，蓄压器“吸振”的能力必须随助推器振动频率的变化而变化。

比如长征2f火箭的“变能蓄压器”其实是两个容积约1.2升的金属膜盒,就像在助推器的管腔里放了两个气囊。火箭上升的前72秒，一个“气囊”工作，从第72秒开始，两个“气囊”连通共同工作，进一步降低振动频率。”

【2】不明来源博主：

“这个蓄压器火箭出厂后还真没有配套，在北京南苑首都航天机械公司活门车间生产，20日从备份选优，并进行多次气密试验，两件蓄压器昨天已到文昌，估计今天（5月22日前后）就可更换。”

此前发布的禁航区

【广东省海洋综合执法总队】[滨海大队]:紧急通知 长征7号残骸将于5月21日凌晨1时35分（前）着落，地点分别为：

A:116度28分39秒 14度25分18秒

B：116度51分35秒 14度48分51秒

C:115度50分26秒 15度44分17秒

D:115度27分31秒 15度20分34秒

E:116度55分36秒 13度56分34秒

F:117度22分24秒 14度23分59秒

G:116度54分03秒 14度49分58秒

H: 116度27分16秒 14度22分29秒

I: 117度27分30秒13度23分15秒

J: 117度58分08秒 13度54分30秒

K:117度25分54秒 14度24分17秒

L:116度55分16秒 13度52分57秒

请在以下这些落角点50海里内的渔船马上离开，以免造成伤害

长征七号运载火箭家族

总装制造厂房内的长征七号遥三运载火箭

长征七号运载火箭(英文:Long March 7，缩写:CZ-7)，是中国运载火箭技术研究院(航天一院)为总体研制单位研制的新型液体燃料运载火箭。其前身是长征二号F换型运载火箭(缩写:CZ-2F/H)。

转运途中的长征七号遥三运载火箭

长征七号基本型是中国载人航天工程为发射货运飞船而全新研制的新一代中型运载火箭。长征七号采用”两级半”构型，箭体总长53.1米，芯级直径3.35米，捆绑4个直径2.25米的助推器。近地轨道运载能力不低于14吨，700公里太阳同步轨道运载能力达5.5吨。

不过，基础型号的长征七号火箭因为考虑载人发射的高可靠性与上面级设计的多方面考虑，使得其使用了性能并不优秀的4台F-115型液氧煤油发动机与“大质量”二级作为火箭的上面级。导致其高轨道运载能力覆盖运载能力不足；且军民双方高轨道载荷的发展在近年来有逐步大型化的趋势，长征三号甲系列运载火箭无法满足更大型化的载荷发射需求；长征七号本身因前面几点导致其运载系数水平与世界先进水平有所差距；且长征七号需要适应内陆西昌航天发射场未来的发射需求等因素，因此长征七号基本型有了改进，形成家族系列化的发展刚性需求。目前除了长征七号基础型外，已经有一型高轨道发射的长征七号甲运载火箭服役，目前已经进行了2次发射。
长征七号甲Y2运载火箭转运途中，已成功发射

长征七号甲型运载火箭是由中国航天科技集团有限公司第一研究院抓总研制的新一代中型高轨液体运载火箭，为三级火箭，采用直径3.35m芯级，搭配4个2.25m助推器，全箭总长约60.1m，起飞质量约570吨。起飞推力约727吨，标准地球同步转移轨道（近地点200km，远地点35786km，轨道倾角约19.56°）运载能力7.0吨。

该改型火箭沿用长征七号基本型的助推器与一级，助推器与一级采用集束分离设计；其第二级在基本型的基础上动力模式不变，储箱进行轻量化的缩小设计，工作时间缩短；第三级继承长征三号甲系列火箭的三子级改进型，从而使得长征七号火箭运载能力覆盖了高轨道，从文昌可实施发射轨道发射达到了7吨级别的地球同步转移轨道运载能力，填补我国地球同步转移轨道5.5t~7t之间运载能力的空白，满足了未来数年内战略支援部队与民用航天项目各自的载荷发射新需求。

长征七号基础型与长征七号甲型火箭对比。图片制作者：神舟十号SZ10.

长征七号运载火箭家族历次发射

长征七号运载火箭于2016年6月25日从中国文昌航天发射场首次成功发射，这也是文昌航天发射场的首次发射任务。
天舟一号货运飞船2017年4月20日19时41分35秒在文昌航天发射中心由长征七号遥二运载火箭成功发射升空。
北京时间2020年03月16日21时34分，我国在中国文昌航天发射场组织实施长征七号甲运载火箭首次飞行任务，火箭飞行出现异常，发射任务失利。后续将组织专家对故障原因进行调查分析。
2021年03月12日1时51分，由火箭院抓总研制的长征七号A遥二运载火箭（以下简称“长七A火箭”）在中国文昌航天发射场点火升空，将搭载发射的试验9号卫星送入预定轨道，复飞发射取得圆满成功。
5月29日20时55分，火箭院抓总研制的长征七号遥三运载火箭在海南文昌航天发射场准时点火升空，将天舟二号货运飞船准确送入预定轨道，发射取得圆满成功。

预计今年长征七号家族运载火箭还将进行一次长征七号基本型的天舟三号货运飞船发射任务与一次可能，暂定为二季度的长征七号甲型号Y3运载火箭的发射任务。

天舟货运飞船

天舟二号货运飞船实物，与天舟一号货运飞船部分密封舱容积改装飞加压遥感相机的“半密闭”货舱构型相比，首次采用真正意义上的全密封型货舱，增强RCS布置，以适用于空间站核心舱的高密度轨控任务，并且加装一个机械臂对接口，准备于9月份飞船飞行至节点舱对接口后进行模拟实验舱的对接位转移科目验证。

2016年9月15日，天宫二号空间实验室发射成功，将用于进一步验证空间交会对接技术及一系列空间试验，这标志着我国全面进入空间实验室任务实施阶段。

为了对未来空间站中航天员长期驻留和空间科学实验进行支持，需要通过货运飞船进行货物补给。

货物运输系统由货运飞船和长征七号运载火箭共同构成，空间站货物运输工具主要为空间站上行运输补给品，包括人员消耗品推进剂平台再和设备下行销毁空间站，各种废弃物货运运输系统在海南文昌航天发射场发射。

天舟一号货运飞船实物图

货运飞船命名为“天舟”货运飞船，由中国空间技术研究院研制。飞船由货舱和推进舱两舱组成，采用模块化设计，货仓有全密封，半密封和全开放三种形式，可根据需要进行不同种类物资的运输，货运飞船具有为空间站轨道控制能力，还具有支持科学实验的能力。

“天舟”货运飞船长 10.6米，最大直径 3.35 米，起飞重量为12.91 吨，太阳能帆板展开后最大宽度14.9 米，运送能力约 6.5 吨（天舟二号飞船起升级到6.9吨），推进剂补加能力约为 2 吨，具备独立飞行 3 个月的能力，可停靠空间站一年，运载比达到0.51。

具体来看

天舟”号飞船由一个直径 3.35 米的货物舱和一个直径 2.8 米的推进舱组成。货物舱用于装载货物，推进舱为整个飞船提供动力与电力。推进舱两侧各有一片 3 联太阳能帆板。天舟货运飞船采用纯喷气式姿轨控方案。天舟一号飞船共安装了 25 牛、120 牛、150 牛、490 牛 4种不同推力量级的 36 台发动机。推进舱后部安装了 4 台 490 牛变轨用的主发动机。飞船还安装了 3 种不同推力量级共32 台姿控发动机。
天舟二号在原设计基础上进一步强化姿轨控动力系统配置，具备空间站全方位对接能力，不论是后向，还是前向，亦或者径向都可对接，且具备空间站包括一字形、L形、T形在内所有构型对接任务适应力，以适用于空间站核心舱的高密度轨控任务。

成功的首飞

天舟一号货运飞船实物图

2017 年 4 月 20 日 19 时 41 分 35 秒，中国第一艘货运飞船——“天舟 -1”号从海南文昌航天发射中心，搭乘“长征 -7”号运载火箭发射升空。大约 10分钟后，“天舟 -1”号与“长征 -7”号火箭成功分离。它进入近地点 200.033千米，远地点 383.375 千米，轨道倾角 42.808°，轨道周期 1 小时 30 分钟21.63 秒的预定轨道。

“天舟”号飞船十分先进，也十分争气。它的大小不如日欧的货运飞船，名列第三。“天舟”号的运载能力为6.9吨，高于俄罗斯“进步 -MS”号、日本“东方白鹳”号，低于欧洲航天局自动货运飞船的7667千克，列世界第二。“天舟”号货运飞船的载荷比，也就是运载货物的重量与货运飞船本身重量之比，高达 51%，高于日欧的货运飞船，为世界第一。“天舟”飞船顺利完成了第一次飞行，第一次对接“天宫 -2”号空间实验室，任务艰巨，贡献巨大，意义重大，永垂世界航天史册。

天舟二号与后续任务将持续服务中国第一个空间站

天和号空间站核心舱与天舟二号货运飞船对接示意图。图片制作者：柳树怪.

按照空间站建造任务规划，今明两年将接续实施11次飞行任务，包括3次空间站舱段发射，4次货运飞船以及4次载人飞船发射，于2022年完成空间站在轨建造，实现中国载人航天工程三步走发展战略第三步的任务目标。

天舟二号货运飞船

天舟二号货运飞船将携带3人3个月航天员消耗品、2套舱外航天服、平台物资，与先前发射入轨的天和核心舱进行交会对接、推进剂补加和组合体飞行。飞船密封舱携带上行货物重量约4.69吨，推进剂1.95吨，物资总重近6.64吨。(中国载人航天)

2021-2022年载人航天工程任务安排

天舟二号与天舟一号货运飞船的半密闭货舱构型相比，首次采用全密封型货舱，并增强RCS布置，以适用于空间站核心舱的高密度轨控任务。将会在天和号核心舱发射入轨后5月20日发射，之后可能会通过快速对接模式与核心舱尾部对接口对接。之后在尾部对接口对接在轨期间将为空间站进行燃料加注与姿态控制，并为神舟十二号载人飞船的航天员成员组提供生活物资与实验物资支持，并携带生活与实验设备由航天员进行在轨安装。

神舟十三号载人飞船对接天和号空间站核心舱，节点通道正向接口为转移对接口后的天舟二号货运飞船；尾部通道对接口的为天舟三号货运飞船

神舟十二号飞船9月份返回后，天舟二号货运飞船与核心舱尾部对接口分离，自主机动至核心舱节点舱轴向对接口对接，此举为：

验证继天舟一号之后继续验证航天器空间绕飞技术；
为空间站核心舱硬件设备进行可靠性验证，如前端节点舱燃料在轨补加功能验证
验证机械臂转位对接技术，在中国空间站“建造阶段”问天实验舱、梦天实验舱都将依托此项技术实施在轨建造的泊位转移任务。
长征7号遥四火箭发射天舟三号货运飞船与核心舱后端通道对接，天舟二号需提供尾部对接口位置。
长征2F遥十三火箭发射神舟十三号载人飞船，此时核心舱后端通道有天舟三号货运飞船、核心舱节点舱轴向对接口有天舟二号货运飞船，空间站届时将没有轴向对接口用于载人飞船对接，因此神舟十三号将执行径向对接操作，与核心舱节点舱侧向对接口对接。
神舟十三号与核心舱对接后，将形成一个由天和一号核心舱、天舟二号货运飞船、天舟三号货运飞船、神舟十三号载人飞船组成的50吨级大型空间组合体，随后不久天舟二号将从空间站撤离，自行飞行一段时间后再择机再入。

天舟二号飞船实物图

天宫空间站进入运营阶段后将成为国家级太空实验室，同时也将是集国家间合作、商业合作等多种合作模式于一体的新平台，每年将发射至少两艘神舟号载人飞船，大约在6-每8个月间发射一艘天舟货运飞船，同时正在研制新一代下行货运飞船，新飞船将具备将货物运输回家的能力，飞船体积较小，但价格便宜，可重复使用并且能快速反应，运输例如发射前数小时才放入飞船舱内的货物与运输时间严苛的特殊货物。

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项目图片：

天舟二号货运飞船2021年04月28日转运至VAB，航天爱好者网根据网络视频截图上传。