انتقل إلى المحتوى

أزمة مضيق هرمز 2026

مفحوصة
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
 أزمة مضيق هرمز 2026
المكان مضيق باب السلام
التاريخ 28 فبراير 2026 (2026-02-28) –17 أبريل 2026 (2026-04-17)
تاريخ البدء 28 فبراير 2026  تعديل قيمة خاصية (P580) في ويكي بيانات
السبب الضربات الأمريكية–الإسرائيلية على إيران والرد الإيراني
الإحداثيات 26°42′N 56°33′E / 26.7°N 56.55°E / 26.7; 56.55   تعديل قيمة خاصية (P625) في ويكي بيانات
المشاركون إيران، الولايات المتحدة، إسرائيل، شركات الشحن
النتائج مستمرة
الخسائر البشرية مقتل 8 من البحّارة وتضرر ما لا يقل عن أربع ناقلات نفط[1]
مقتل عامل ميناء واحد في البحرين
إصابة عاملي ميناء في البحرين
خريطة
تعديل مصدري - تعديل طالع توثيق القالب

تُمثل أزمة مضيق هرمز لعام 2026 اضطرابًا جيوسياسيًا واقتصاديًا مستمرًا، يتمحور حول مضيق هرمز، وهو ممر مائي حيوي لتجارة الطاقة العالمية.

بدأت الأزمة في 28 فبراير/شباط 2026، عقب ضربات عسكرية مشتركة شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران. وردًا على ذلك، شنت إيران هجمات صاروخية وأطلقت طائرات مسيرة على الأراضي الإسرائيلية والقواعد العسكرية الأمريكية وعلى دول الخليج، بينما أصدر الحرس الثوري الإيراني تحذيرات تحظر مرور السفن عبر المضيق، مما أدى إلى توقف فعلي لحركة الملاحة البحرية. وفي 2 مارس أعلن الحرس الثوري إغلاق المضيق مما يشكل تهديداً لأي سفينة تمر عبره.[2]

تسببت التحذيرات والهجمات اللاحقة على السفن في انخفاض حاد في حركة الملاحة البحرية، حيث تراجعت حركة ناقلات النفط في البداية بنحو 70%، ورست أكثر من 150 سفينة خارج المضيق لتجنب المخاطر،[3][4] وسرعان ما توقفت الحركة تمامًا تقريبًا. أثر هذا الاضطراب على حوالي 20% من إمدادات النفط العالمية اليومية وكميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال، مما دفع شركات الشحن الكبرى إلى تعليق عملياتها في المنطقة.[5][6] ارتفعت أسعار النفط والغاز بشكل كبير، حيث زاد سعر خام برنت بنسبة تصل إلى 13% ليصل إلى 82 دولارًا أمريكيًا للبرميل، وسط مخاوف من نقص الإمدادات لفترات طويلة قد تدفع الأسعار نحو 100 دولار للبرميل.[4][7][8]

وبعد فشل المحادثات بين الولايات المتحدة وإيران، أعلن الجيش الأميركي فرض سيطرة على الملاحة البحرية المتجهة إلى الموانئ الإيرانية، وتشمل الإجراءات مراقبة السفن واعتراض بعضها، مع استثناء العبور إلى موانئ غير إيرانية عبر مضيق هرمز.[9]

خلفية

[عدل | عدل المصدر]

تصاعدت التوترات بين إيران والولايات المتحدة وإسرائيل قبل عام 2026، نتيجةً للحرب الإيرانية الإسرائيلية في يونيو 2025، وقمع المحتجين العنيف خلال احتجاجات 2025-2026، وفشل المفاوضات الأمريكية الإيرانية حيث رفضت إيران مناقشة برنامجها الصاروخي ودعم وكلائها في منطقة الشرق الأوسط.[10] وألمحت إيران إلى احتمالية حدوث اضطرابات في مضيق هرمز ردًا على التهديدات، بما في ذلك إغلاق جزئي مؤقت في وقت سابق من الشهر كتحذير.[10] ويسهل ممراه البحريان أحاديا الاتجاه عبور حوالي 20 مليون برميل من النفط يوميًا، ما يمثل نحو 20% من تجارة النفط العالمية المنقولة بحرًا، غالبيتها من منتجين مثل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والعراق وقطر.[3][11] وفي عام 2024، قُدِّر أن 84% من شحنات النفط الخام والمكثفات التي عبرت المضيق كانت متجهة إلى الأسواق الآسيوية.[5]

خلال الفترة من 15 إلى 20 فبراير، زادت إيران صادراتها النفطية إلى ثلاثة أضعاف المعدل الطبيعي وخفضت مخزوناتها النفطية، للحد من مخاطر الاضطرابات، وحاولت المملكة العربية السعودية اتخاذ خطوات مماثلة.[12]

في الأيام التي سبقت الإضرابات، ارتفعت أقساط التأمين على السفن المعرضة لمخاطر الحرب في المضيق من 0.125% إلى ما بين 0.2% و0.4% من قيمة تأمين السفينة لكل عبور. وبالنسبة لناقلات النفط العملاقة، يمثل هذا ارتفاعًا قدره ربع مليون دولار.[13][14]

التصعيد

[عدل | عدل المصدر]

في 28 فبراير/شباط 2026، شنت الولايات المتحدة وإسرائيل غارات جوية منسقة على إيران في إطار عملية "الغضب الملحمي" ، استهدفت منشآت عسكرية ومواقع نووية وقيادات إيرانية، ما أسفر عن مقتل المرشد الأعلى علي خامنئي.[8][14] وردت إيران بقصف صاروخي على مدن إسرائيلية وقواعد أمريكية ومنشآت طاقة في دول الخليج، بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة وقطر والبحرين، ما تسبب في سقوط ضحايا وأضرار في البنية التحتية.[15][16] وامتد الصراع سرعان ما إلى لبنان، حيث أطلق حزب الله المدعوم من إيران صواريخ على إسرائيل، ما دفع إسرائيل إلى شن هجمات مضادة.[17]

إغلاق المضيق

[عدل | عدل المصدر]

في غضون ساعات من الضربات، بثّ الحرس الثوري الإيراني تحذيرات عبر موجات الراديو VHF إلى السفن في المضيق، مُعلنًا منع مرور أي سفينة.[4][5][18] ورغم أن الإغلاق غير مُلزم قانونًا لعدم إعلان إيران رسميًا عن الحصار، إلا أن مصادر عسكرية وصناعية تُشير إلى عدم إمكانية ضمان السلامة، ما دفع العديد من السفن إلى البقاء في الميناء أو العودة أدراجها.[19] وقد أدت هذه التهديدات إلى إغلاق جزئي، حيث أظهرت بيانات تتبع السفن في البداية انخفاضًا بنسبة 70% في حركة الملاحة.[3]

في 2 مارس 2026، أكد مسؤول كبير في الحرس الثوري الإيراني رسمياً إغلاق المضيق، مما يشكل تهديداً لأي سفينة تمر عبره.[2]

وبعد منتصف ليل الثاني من مارس بقليل، لم تبث أي ناقلات نفط في المضيق إشارات نظام التعريف الآلي، مما يشير إلى انخفاض حركة الملاحة أو انعدامها،[20] إلا أن البيانات المستخدمة كانت غير موثوقة وتعتمد على أجهزة الملاحة عبر الأقمار الصناعية.[13][21] تم إلغاء تأمين الحماية والتعويض اعتبارًا من الخامس من مارس، مما جعل المخاطر الاقتصادية مرتفعة للغاية بالنسبة لمالكي السفن لاستخدام المضيق. أُعلن المضيق منطقة عالية الخطورة، مما أدى إلى زيادة أجور أفراد الطاقم ومنحهم حق الرفض. بقي المضيق مفتوحًا من الناحية الفنية، ولكنه كان مغلقًا فعليًا.[20] أعلن الحرس الثوري الإيراني سيطرته الكاملة على المضيق في الرابع من مارس.[22]

في 4 مارس، أعلن الحرس الثوري الإيراني أنه حقق «سيطرة كاملة» على مضيق هرمز.[23] وفي 5 مارس أفاد الحرس الثوري الإيراني بأنه استهدف ناقلة نفط أمريكية.[24] في 10 مارس، أفادت مصادر استخبارات عسكرية أمريكية بأن إيران بدأت بزراعة ألغام بحرية في مضيق هرمز. وبعد هذه التقارير، طالب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إيران بإزالة أي ألغام زرعتها فورًا، فيما أعلن الجيش الأمريكي تدمير 16 سفينة إيرانية متخصصة بزرع الألغام.[25][26]

وفي 19 مارس، بدأ الجيش الأمريكي حملة عسكرية لإعادة فتح المضيق. وخلال أواخر مارس، هدد ترامب مرارًا بتدمير البنية التحتية الإيرانية إذا لم يُعاد فتح المضيق، لكنه لم ينفذ تهديداته.[27] في 8 أبريل، تم الاتفاق على وقف إطلاق نار مؤقت كان من المفترض أن يشمل إعادة فتح المضيق. إلا أنه بحلول اليوم التالي ظل مضيق هرمز مغلقًا فعليًا، حيث قامت إيران بتقييد عدد السفن المسموح لها بالعبور وفرض رسوم تجاوزت مليون دولار لكل سفينة.[28]

وذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن عدة مدمرات تابعة للبحرية الأمريكية دخلت مضيق هرمز لأول مرة منذ بداية الحرب، ووصف مسؤول أمريكي ذلك بأنه «عملية تركز على حرية الملاحة في المياه الدولية». وفي المقابل، هددت الحكومة الإيرانية بمهاجمة هذه السفن، متهمة الولايات المتحدة بانتهاك وقف إطلاق النار.[29][30] وبحسب أحد التقارير، فقدت إيران تتبع الألغام التي زرعتها في مضيق هرمز، مما يجعلها غير قادرة على إعادة فتحه بالكامل.[31] وأفادت القيادة المركزية الأمريكية بأن السفن تشارك في عمليات إزالة الألغام.[32]

وفي 12 أبريل، أعلن جيه دي فانس فشل المحادثات بين الولايات المتحدة وإيران، بعد عدم التوصل إلى اتفاق عقب يوم من المفاوضات.[33] وفي أعقاب ذلك، أعلن ترامب فرض حصار بحري على مضيق هرمز، مشيرًا إلى أن البحرية الأمريكية ستمنع السفن من الدخول إلى المضيق أو الخروج منه، وستعترض السفن التي دفعت رسومًا لإيران.[34]

فتح المضيق (خلال وقف اطلاق النار)

[عدل | عدل المصدر]

وفي تطور لاحق عقب الحصار البحري الذي أعلنه دونالد ترامب، أعلنت إيران في 17 أبريل 2026 عن إعادة فتح مضيق هرمز بشكل كامل أمام حركة الملاحة التجارية. وصرح وزير الخارجية الإيراني، عباس عراقجي، أن المضيق سيظل مفتوحاً طوال فترة "وقف إطلاق النار" المتفق عليها، مشدداً على أن عبور السفن سيخضع للتنظيم عبر المسارات والقنوات الرسمية التي حددتها هيئة الموانئ والشؤون البحرية الإيرانية. كما أكد عراقجي أن عمليات المرور يجب أن تتم بالتنسيق مع السلطات البحرية الإيرانية لضمان سلامة المسارات المعلنة. [35]

قائمة السفن التي هاجمتها إيران
التاريخ اسم السفينة دولة التسجيل نوع السفينة النتيجة/ الأضرار
11مارس 2026 Zefyros مالطا ناقلة نفط اشتعلت فيها النيران؛ تخلّي الطاقم عنها
10 مارس 2026 غير معروف غير متوفر سفينة بضائع (ناقلة بضائع) لم تتضرر
21 مارس 2026 غير معروف غير متوفر سفينة بضائع (ناقلة بضائع) غير معروف
2 مارس 2026 Stena Imperative الولايات المتحدة ناقلة مشتقات نفطية تضررت
11 مارس 2026 Star Gwyneth جزر مارشال سفينة بضائع (ناقلة بضائع) تضررت
12 مارس 2026 Source Blessing ليبيريا سفينة حاويات أضرار طفيفة
4 مارس 2026 Sonangol Namibe البهاما ناقلة نفط تضررت
1 مارس 2026 MT Skylight بالاو ناقلة نفط تخلّي الطاقم عنها، مقتل فردين من الطاقم بينهم القبطان
1 مارس 2026 Sea La Donna ليبيريا ناقلة نفط/كيماويات غير معروف
11 مارس 2026 Safesea Vishnu جزر مارشال ناقلة نفط اشتعلت فيها النيران؛ تخلي الطاقم عنها؛ مقتل فرد
4 مارس 2026 Safeen Prestige مالطا سفينة حاويات تخلّي الطاقم عنها
7 مارس 2026 Prima مالطا ناقلة نفط/كيماويات غير معروف.
3 مارس 2026 Pelagia مالطا سفينة بضائع لم تتضرر.
18 مارس 2026 Parimal بالاو ناقلة كيماويات تخلّي الطاقم عنها؛ القبطان مفقود.
11 مارس 2026 One Majesty اليابان سفينة حاويات أضرار طفيفة
1 مارس 2026 Ocean Electra ليبيريا ناقلة أضرار طفيفة
6 مارس 2026 Mussafah 2 الإمارات زورق سحب غرقت؛ مقتل 4 من الطاقم
1 مارس 2026 MKD VYOM جزر مارشال ناقلة نفط تخلّي الطاقم عنها؛ مقتل فرد
11 مارس 2026 MV Mayuree Naree تايلاند سفينة بضائع تخلّي الطاقم عنها؛ 3 مفقودون
7 مارس 2026 Louis P جزر مارشال ناقلة نفط غير معروف
3 مارس 2026 Libra Trader جزر مارشال ناقلة نفط خام أضرار طفيفة
1 مارس 2026 MT Hercules Star جبل طارق ناقلة نفط أضرار طفيفة
19 مارس 2026 Halul 69 قطر سفينة دعم بحري أضرار طفيفة
4 مارس 2026 MSC Grace ليبيريا سفينة حاويات لم تتضرر
2 مارس 2026 Gold Oak بنما سفينة بضائع أضرار طفيفة
17 مارس 2026 Gas Al Ahmadiah الكويت ناقلة أضرار طفيفة
11 مارس 2026 Express Rome ليبيريا سفينة حاويات غير معروف
2-1 مارس 2026 LCT Ayeh الإمارات ناقلة نفط تضررت
2 مارس 2026 Athe Nova هندوراس ناقلة بيتومين تضررت

التأثيرات

[عدل | عدل المصدر]

في وقت متأخر من يوم 28 فبراير، كانت حركة المرور الخارجة كثيفة، بينما كانت حركة المرور الداخلة خفيفة.[36]

تعرضت ثلاث ناقلات نفط على الأقل للهجوم قرب المضيق، من بينها ناقلة قبالة سواحل عُمان اشتعلت فيها النيران.[7][37] وواصلت 17 ناقلة نفط على الأقل الإبحار عبر المضيق.[38] وفي الأول والثاني من مارس، لم تظهر أي سفن في المضيق.[20]

علّقت شركات شحن الحاويات الكبرى، بما فيها ميرسك وهاباج لويد، عمليات النقل عبر مضيق السويس والممرات البحرية المرتبطة به كالبحر الأحمر،[39][40] وذلك بعد أن أعلن الحوثيين، في 28 فبراير/شباط 2026، عزمهم استئناف هجماتهم على إسرائيل والسفن التجارية في البحر الأحمر.[41] وقد أجبر هذا الوضع حركة الملاحة في قناة السويس على تغيير مسارها حول رأس الرجاء الصالح في أفريقيا، مما أدى إلى زيادة مدة العبور لأسابيع ورفع التكاليف. كما تسببت الأزمة في تعطيل إمدادات الطاقة العالمية وتعطيل حركة ناقلات النفط في الخليج العربي.[42]

ارتفعت أسعار النفط بشكل حاد، حيث زاد سعر خام برنت بنسبة تتراوح بين 10 و13% في بداية التداولات، ويتوقع المحللون ارتفاعات محتملة إلى 100 دولار للبرميل أو أكثر في حال استمرار الاضطرابات.[7][43][44] كما ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي بشكل حاد في أوروبا.[45] وتعهدت منظمة أوبك+ بزيادة الإنتاج بمقدار 206 آلاف برميل يوميًا للتخفيف من حدة النقص.[7] وأثارت هذه الاضطرابات مخاوف بشأن التضخم والانكماش الاقتصادي في الدول المستوردة للنفط.[46]

وأشار محللون من مؤسسات مثل باركليز وغولدمان ساكس إلى مخاطر استمرار ارتفاع أسعار النفط في حال استمرار تقييد حركة الملاحة في المضيق لفترة طويلة.[8][14]

قللت سفن الرحلات البحرية من نشاطها في الخليج العربي، وتوقفت عن استخدام المضيق.[47]

في 3 مارس، أفادت بلومبيرغ أن العراق بدأ بإغلاق العمليات في حقل الرميلة النفطي بسبب نقص مساحة التخزين وعدم قدرة ناقلات النفط على مغادرة المضيق.[48]

التأثيرات على الولايات المتحدة

[عدل | عدل المصدر]

يحذر تحليل ويست بوينت من أن حصار مضيق هرمز سيخنق صناعة الدفاع الأمريكية.[49] بحسب تحليل نشره معهد الحرب الحديثة التابع لأكاديمية ويست بوينت العسكرية، فإن إغلاق مضيق هرمز يسبب "مشكلة شلل في الوقت الفعلي" لأي زيادة محتملة في التصنيع في القاعدة الصناعية الدفاعية الأمريكية، وحتى لإصلاح المعدات الدفاعية المتضررة جراء الهجمات الإيرانية.[49]

التأثيرات طويلة الأمد

[عدل | عدل المصدر]

اتجهت دول الخليج، بما فيها السعودية والإمارات والعراق وقطر والكويت والبحرين وسلطنة عُمان، إلى دراسة إنشاء أو توسيع خطوط أنابيب نفط وغاز بديلة لمضيق هرمز، في ظل تصاعد المخاوف من اضطرابات قد تعطل صادرات الطاقة عبره. وتعتمد السعودية حالياً على خط أنابيب الشرق–الغرب الذي ينقل النفط إلى البحر الأحمر، بينما تدرس الإمارات مسارات بديلة عبر الفجيرة. كما تُطرح مقترحات لممرات تجارية أوسع قد تربط الخليج بالهند وأوروبا، مع احتمالات لدمج أطراف إقليمية مثل إسرائيل ضمن بعض هذه المشاريع المستقبلية.[50]

انظر أيضاً

[عدل | عدل المصدر]

مراجع

[عدل | عدل المصدر]
  1. ↑ "Crew member killed after projectile hits tanker off Oman, manager says". CNA. مؤرشف من الأصل في 2026-03-01. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  2. 1 2 "Iran threatens to set ships on fire if they enter Strait of Hormuz". Global News. 2 مارس 2026. مؤرشف من الأصل في 2026-03-02. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  3. 1 2 3 "After Iran Attacks, Ship Traffic Plummets in Strait of Hormuz". The New York Times. 28 فبراير 2026. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  4. 1 2 3 "Oil prices rise as Iran war threatens shipping through strait of Hormuz". The Guardian. 2 مارس 2026. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  5. 1 2 3 "How US-Israel attacks on Iran threaten the Strait of Hormuz, oil markets". Al Jazeera. 1 مارس 2026. مؤرشف من الأصل في 2026-03-03. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  6. ↑ "Oil and gas majors and traders suspend shipments via Hormuz, sources say". Reuters. 28 فبراير 2026. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  7. 1 2 3 4 "Oil jumps 10% on Iran conflict and could spike to $100 a barrel, analysts say". Reuters. 1 مارس 2026. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  8. 1 2 3 "Oil surges and stock futures sink after war in Iran disrupts crude supply". CNN. 1 مارس 2026. مؤرشف من الأصل في 2026-03-02. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  9. ↑ swissinfo.ch، S. W. I. (13 أبريل 2026). "أمريكا ستفرض سيطرتها على مضيق هرمز بعد انهيار المحادثات مع إيران". SWI swissinfo.ch. اطلع عليه بتاريخ 2026-04-13.
  10. 1 2 "Iran-US tensions: What would blocking Strait of Hormuz mean for oil, LNG?". Al Jazeera. 22 فبراير 2026. مؤرشف من الأصل في 2026-03-02. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  11. ↑ "What is the strait of Hormuz and why is it crucial for oil supplies?". The Guardian. 1 مارس 2026. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  12. ↑ Paraskova, Tsvetana (26 Feb 2026). "Iran Rushes to Ship Oil Ahead of Possible U.S. Strike". OilPrice.com (بالإنجليزية). Archived from the original on 2026-03-02.
  13. 1 2 "AIS Ship Tracking in the Strait of Hormuz: Inside the Crisis Shutting Down Global Oil". Worldwide AIS Network (بالإنجليزية). 28 Feb 2026. Archived from the original on 2026-03-01.
  14. 1 2 3 "Crude oil on edge as Middle East conflict deepens, will crude prices surge toward $100 per barrel?". The Times of India. 1 مارس 2026. مؤرشف من الأصل في 2026-03-02. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  15. ↑ "After Iran's salvo hit their skylines, will Gulf states enter the war?". Al Jazeera. 2 مارس 2026. مؤرشف من الأصل في 2026-03-02. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  16. ↑ "US-Israel war on Iran live updates: conflict spreads to Lebanon as IDF strikes Hezbollah after attack on Israel". The Guardian. 2 مارس 2026. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  17. ↑ "Live Updates: Israel Strikes Hezbollah in Lebanon as War With Iran Escalates". The New York Times. 1 مارس 2026. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  18. ↑ "Iran's revolutionary guards tell ships passage through Strait of Hormuz 'not allowed', EU naval mission official says". Reuters. 28 فبراير 2026. اطلع عليه بتاريخ 2026-02-28.
  19. ↑ "Iran closes Strait of Hormuz after US-Israel strikes, reports say". ذي إندبندنت (بالإنجليزية). 28 Feb 2026. Archived from the original on 2026-03-02. Retrieved 2026-03-02.
  20. 1 2 3 "Tanker Traffic in Hormuz Drops to Zero as P&I Clubs Pull War Risk Cover". The Maritime Executive (بالإنجليزية). 2 Mar 2026. Archived from the original on 2026-03-02. The Strait is technically open, but commercial tanker passage has effectively ceased
  21. ↑ "Iran Tries to Intimidate Shipping With Attacks in the Strait of Hormuz". The Maritime Executive (بالإنجليزية). euronews. 1 Mar 2026. Archived from the original on 2026-03-03. Retrieved 2026-03-02.
  22. ↑ AFP (4 Mar 2026). "Iran's IRGC say they have 'complete control' over Strait of Hormuz". The Times of Israel (بالإنجليزية الأمريكية). ISSN:0040-7909. Archived from the original on 2026-03-12. Retrieved 2026-03-04.
  23. ↑ "Iran's IRGC say they have 'complete control' over Strait of Hormuz". The Times of Israel (بالإنجليزية). وكالة فرانس برس. 4 Mar 2026. Archived from the original on 2026-03-12. Retrieved 2026-03-04.
  24. ↑ "Suezmax tanker attacked in Middle East Gulf". Lloyd's List. 5 مارس 2026. مؤرشف من الأصل في 2026-03-09. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-05.
  25. ↑ Bertrand, Natasha (10 Mar 2026). "Iran begins laying mines in Strait of Hormuz, sources say". CNN (بالإنجليزية). Archived from the original on 2026-04-12. Retrieved 2026-03-11.
  26. ↑ "US says 16 Iranian mine-laying ships 'eliminated', as Iran launches attacks across region". BBC News (بالإنجليزية). 11 Mar 2026. Archived from the original on 2026-04-11. Retrieved 2026-03-11.
  27. ↑ "Oil, strait of Hormuz and empty threats: a timeline of Trump's flip-flopping on the Iran war". The Guardian. 4 أبريل 2026.
  28. ↑ Seligman, Lara; Ward, Alexander; Gordon, Michael R. (9 Apr 2026). "Trump Allies, U.S. Officials Fear Iran Victory Lap Is Premature". The Wall Street Journal (بالإنجليزية). Archived from the original on 2026-04-11. Retrieved 2026-04-09.
  29. ↑ "U.S. Warships Transit Hormuz as U.S.-Iran Meet Face-to-Face for Peace Talks". The Wall Street Journal (بالإنجليزية). 11 Apr 2026. Archived from the original on 2026-04-12.
  30. ↑ Ravid, Barak (11 Apr 2026). "U.S. warships cross Strait of Hormuz for first time since Iran war began". Axios (بالإنجليزية). Archived from the original on 2026-04-12.
  31. ↑ "Iran Unable To Reopen Hormuz As It Lost Track Of Mines Planted To Block Route". NDTV. 11 أبريل 2026. مؤرشف من الأصل في 2026-05-20. اطلع عليه بتاريخ 2026-04-12. {{استشهاد بويب}}: تجاهل المحلل الوسيط |المحرر الأخير= لأنه غير معروف (مساعدة) وتجاهل المحلل الوسيط |المحرر الأول= لأنه غير معروف (مساعدة)
  32. ↑ "US military 'setting conditions' to clear mines from Strait of Hormuz". Reuters. 11 أبريل 2026.
  33. ↑ "No Deal: U.S.-Iran peace talks in Islamabad collapse". NPR News (بالإنجليزية). 12 Apr 2026. Archived from the original on 2026-04-12.
  34. ↑ "Trump says U.S. will blockade Strait of Hormuz and intercept ships that paid tolls to Iran". CBS News (بالإنجليزية). 12 Apr 2026. Archived from the original on 2026-04-12. Retrieved 2026-04-12.
  35. ↑ بعد حصار أميركي.. إيران تعلن فتح مضيق هرمز بشكل كامل، العربية نت، تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2026
  36. ↑ "Iranian Naval Response to "Operation Epic Fury" Unclear". The Maritime Executive (بالإنجليزية). 28 Feb 2026. Archived from the original on 2026-03-01. Retrieved 2026-03-02.
  37. ↑ "Black smoke pours from oil tanker near Strait of Hormuz". Al Jazeera. 1 مارس 2026. مؤرشف من الأصل في 2026-03-01. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  38. ↑ "Oil Tankers Avoiding Vital Hormuz Strait After U.S. Bombs Iran | SupplyChainBrain". www.supplychainbrain.com (بالإنجليزية). 28 Feb 2026. Archived from the original on 2026-04-19.
  39. ↑ "Maersk to Halt Some Red Sea Shipping in Sign of War's Disruption to Global Supply Chain". The New York Times. 1 مارس 2026. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  40. ↑ "Japan shippers halt Hormuz operations after US, Israel strikes on Iran". Reuters. 1 مارس 2026. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  41. ↑ "Boycotts and arrests: Houthi rebels focus inward after halting attacks on Israel". Associated Press. The Times of Israel. 28 فبراير 2026. مؤرشف من الأصل في 2026-03-01. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-01.
  42. ↑ "The Whole World Is Watching This Critical Energy Chokepoint As Iran Conflict Enters More Dangerous Phase". Real News Hub. 2 مارس 2026. مؤرشف من الأصل في 2026-04-25. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  43. ↑ "Oil price expected to surge after Iran strikes and strait of Hormuz closure". The Guardian. 1 مارس 2026. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  44. ↑ "Oil Prices Climb After Iran Attack, Pointing to Economic Risks". The New York Times. 1 مارس 2026. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  45. ↑ "European gas prices surge by up to 45% as Qatar stops LNG production" (بالإنجليزية). euronews. 2 Mar 2026. Archived from the original on 2026-03-03. Retrieved 2026-03-02.
  46. ↑ "Iran war throws oil market into biggest crisis in decades". Reuters. 28 فبراير 2026. اطلع عليه بتاريخ 2026-03-02.
  47. ↑ "Cruise Lines Navigate Gulf Conflict Amidst Continued Iranian Strikes". The Maritime Executive (بالإنجليزية). 1 Mar 2026. Archived from the original on 2026-03-02. Retrieved 2026-03-02.
  48. ↑ El Wardany، Salma؛ Smith، Grant (3 مارس 2026). "Iraq Starts Shutting Oil Output at Rumaila as Storage Fills Up". Bloomberg. مؤرشف من الأصل في 2026-04-01.
  49. 1 2 West Point analysis warns that strait of Hormuz blockade will strangle US defense industry theguardian.com Retrieved 25 March 2026
  50. ↑ "Gulf states consider new pipelines to avoid Strait of Hormuz". مؤرشف من الأصل في 2026-06-19. اطلع عليه بتاريخ FINANCIAL TIMES. {{استشهاد بويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ-الوصول= (مساعدة)

قالب:2026 Iran conflict

مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=أزمة_مضيق_هرمز_2026&oldid=76455536»